车房、水仓（注修）

车房、水仓（注修）配电室配电室车房车房编号：掘06001-390运输大巷采二车场维修措施运输大巷采二车场维修措施编制：技术科区长：王学勤施工单位施工单位：回采二区批准人：人：刘志验编制编制日期日期::20062006年0101月0101日-390运输大巷采二车场维修措施运输大巷采二车场维修措施第一章：概第一章：概况由于受矿山压力及地质条件的影响，-390运输大巷采二车场下列地点需进行维修：（1）、采二-390大车场东段30m喷浆、打长、短注浆锚杆、注浆；其中东段南墙拆砌墙后注浆，长15m高2m，东段北部拱顶钎脱落层、喷浆、打长、短注浆锚杆、注浆。（2）、采二-390水平车场中段30m打长、短注浆锚杆、喷浆、注浆。（3）、牛鼻子上部长5m宽6m钎脱落层、打锚杆、挂网喷浆、打长短注浆锚杆、注浆。（4）、采二-390水平车场西段30m喷浆、打长、短注浆锚杆、注浆。第二章第二章地质及水文地质地质及水文地质一、地质情况一、地质情况本巷位于六煤层顶底板中，六煤层赋存稳定，煤层走向265º左右，倾向NW，煤层倾角30º~33º，平均倾角32º。煤厚0.75~0.95m，平均厚0.8m；煤层结构简单，煤质牌号气煤，煤岩成份以亮煤为主，暗煤次之，宏观煤岩类型半亮型，平坦状断口；密度1.34t/m³，煤层硬度系数f=1.5。煤6上距煤4为42m。煤6顶板为砂页岩，深灰色，均厚3.8米，含极细水平层理，为砂岩、页岩互层，硬度系数f=4~5。煤6底板为中粒砂岩，灰白色，均厚2.0米，成份主要为石英，次为长石，胶结致密，坚硬，硬度系数f=5~6。二、二、水文地质水文地质根据地质资料分析及巷道实际揭露，该巷水文地质条件简单，不受水灾威胁。附图附图：维修巷道平面位置图维修巷道平面位置图第三章第三章支护设计支护设计一、支一、支护设计护设计根据山东科技大学系统工程研究所论证的《-450四层主下山绞车房及车场破坏治理设计技术方案》本巷加固决定采用此方案。加固方案：加固方案：喷浆、打长短注浆锚杆、注浆。二、支护参数及质量要求二、支护参数及质量要求1、打锚杆、挂网、按梯子梁时，锚杆长1.8米，间排距各为0.8米，锚杆不得串皮顺层,锚杆外露长度不得大于5cm（必须上满丝），每一根锚杆必须使用两块树脂药卷，锚固力不得小于60KN。打锚杆处厚度为初喷5cm复喷5cm，只注浆处厚度为3-5cm，网、按梯子梁要紧贴