嵩山主井634m以下段井筒加钢筋设计方案

嵩山主井634m以下段井筒加钢筋设计方案嵩山主井634~677m段井筒加钢筋设计方案华煤鸡西工程处第五项目部2007年10月3日一、情况简介根据2007年9月28日嵩山矿矿建专业施工专题会的研究讨论，嵩山矿主井井底车场落底标高定为-365m，井筒深度为677m（不含井底临时水窝），具体位置不做大的调整，微调视岩性情况而定。根据设计院提供，箕斗装载间装载水平距井底车场落底水平为35.7m，可上下错动1~2m；主井井筒从634m向下施工时开始加筋，至马头门底板结束。竖筋用Ф20mm的二级螺纹钢，间距为280mm；环筋用Ф18mm的二级螺纹钢，排距为300mm，环筋加在外圈，保护层80~100mm；南侧装载间开口部位的上下界面处，井壁中的竖筋和环筋要在装载间上下及左右界面处各预留2m便于装载间开口时搭接用；634～654m段装载间部位井筒壁厚增加为650mm，代替原支护形式，浇筑砼标号为C40。根据上述设计原则，根据主井井筒实际施工情况，对634~677m段井筒加钢筋采取如下设计方案。二、634~677m段井筒加钢筋设计方案钢筋拟采取绑扎搭接方式，搭接长度为35d（d为钢筋直径），即竖筋搭接700mm，环筋搭接630mm。根据主井井筒实际掘进半径和掘进段高，确定环筋圈径为Ф5.8m，竖筋全段高绑扎长度为5.7m，竖筋搭接部分采取在工作面打眼方式，栽入下个段高长度为700mm。根据主井箕斗装载硐室图（图号S1333-148-1），确定实际掘进过程中，每个段高加钢筋方案如下：1、634～639m段。全段高加5.7m竖筋和闭合环筋，不需考虑装载间开口位置。2、639～644m段。竖筋加法：井筒北侧加5.7m全长竖筋，井筒南侧加3.3.m长钢筋，正南方向左右两侧各1.4m可不加；环筋加法：段高上部2m加闭合环筋，段高下部3m留出开口位置，开口为南侧向左右各2.5m。3、644～649m段。竖筋加法：井筒北侧加5.7m全长钢筋，井筒南侧加3.3.m长钢筋；环筋加法：全段高加开口钢筋，开口为南侧向左右各2.5m。4、649～674m段。全段高加5.7m竖筋和闭合环筋，669～674m段需留出马头门开口位置。5、674～677m段。全段高加3.3m竖筋和环筋，留出马头门开口位置。三、附图1、主井装载硐室位置示意图2、嵩山主井井深634~654m段绑筋网格图。