关于印发强化区段提料斜巷、巷道交岔点设计和施工管理刚性规定的通知

关于印发强化区段提料斜巷、巷道交岔点设计和施工管理刚性规定的通知-1-淮矿生〔2016〕40号关于印发强化区段提料斜巷、巷道交岔点设计和关于印发强化区段提料斜巷、巷道交岔点设计和施工管理刚性规定的通知施工管理刚性规定的通知各矿:为全面推进设计规范化，强化掘进施工管理，保障矿井安全高效生产，特制定本规定。一、明确职责矿总工程师对设计质量和进度负总责，掘进矿长对巷道施工质量和进度负总责，安监处长对设计和实施负监督管理责任。各矿要根据安全生产岗位责任制要求，进一步明确其他人员的职责。二、规范设计与施工（一）规范采区上（下）山设计（一）规范采区上（下）山设计1、采区上（下）山的平面位置要满足各阶段车场布置，通风设施构筑等需要。-2-2、采区上（下）山要布置在岩性稳定的岩层中。3、原则上采区上（下）山坡度不得大于18°。（二）规范车场、提料斜巷设计（二）规范车场、提料斜巷设计1、采区设计必须按规定编制车场、提料斜巷施工放大图（含轨道线路设计等）；交岔点、巷道拔门施工前，掘进区队技术员负责绘制施工放大图。2、中部车场与回采巷道应按照“平、直、简”的原则采用石门或上山连接，严禁拐弯抹角或折返连接，以简化系统，提高安全可靠性。3、车场、联络巷的长度根据运输要求、构筑通风设施需要统筹设计；曲线段的曲率半径按轨距、矿车类型，结合最大运输设备尺寸和安全间隙要求选取。4、联络斜巷变坡前的直线段长度，根据车辆运载设备最大尺寸、安全距离要求确定，变坡点必须设计竖曲线连接，其曲率半径根据车辆轴距和底盘高度、运载最大设备尺寸、安全距离要求等计算选择。5、采用绞车运输的巷道，严禁巷道拐弯和轨道变坡同时进行。区段提料斜巷轨道线路布置示意图见附件1。（三）规范（三）规范交岔交岔点设计点设计1、巷道交岔点原则上不得设计四岔门，确实避免不了的（如-3-切眼上下口）必须加强支护。2、加强支护方式除采用锚索钢梁支护外，还要采用架棚或“单体液压支护+Π型钢梁”进行加固。采用单体液压支柱作为补强手段时，必须按规定测压并定期补液。回采巷道交岔点支护设计见附件2。（四）规范掘进施工（四）规范掘进施工1、车场曲线段、变坡段等施工要严格按设计实施。2、巷道支护必须按设计落实到位，交岔点等重点部位要按要求加强支护。3、巷道贯通严格按施工组织设计施工，优选拐弯点贯通，不得为少打岩巷，仅满足系统贯通了事。三、严格问责针对设计和施